2026年10月13日，浙江舟山秀山东锚地完成了全球首例绿氨燃料船对船商业化加注作业。来自中国能建“青氢一号”松原氢能产业园的1000吨绿氨，通过全球首艘专用液氨加注船“盛航永乐”号，平稳注入比利时CMB.TECH海事集团旗下21万吨级氨动力散货船“MineralEuropa”轮。加注完成后，这艘远洋船舶从舟山启航，跨越太平洋驶向澳大利亚开展常规商业航运。这并非实验室性质的技术试验，而是一次完整的商业化燃料补给服务，标志着绿氨作为船用零碳燃料正式走出小规模示范阶段，迈入常态化商业运营的全新阶段。
锚地船对船加注模式本身，就是针对远洋航运补给痛点的解决方案。这种模式相当于在海上搭建移动补给站，无需船舶靠泊岸上专用化工码头，船舶在待泊、绕航途中即可完成燃料补给。本次受注的21万吨级散货船吃水深，国内沿海多数化工码头受水深条件限制，无法满足其靠泊要求；而舟山秀山东锚地水深充裕，又地处我国沿海南北航线与国际主航道的交会要冲，天然适配大型远洋船舶的中途补给需求。这种补给方式既压缩了船舶的非运营时间，也避免了港口为承接绿色燃料而投入巨额岸基设施改造成本，为大型远洋船舶的零碳燃料补给提供了更灵活、更经济的落地路径。
支撑此次加注的，是一条已跑通全流程的绿氨供应链。本次加注的绿氨全部产自吉林松原的“青氢一号”氢能产业园，作为全球最大的绿色氢氨醇一体化项目，其一期工程已于2025年12月正式投产，破解了新能源发电波动性与化工连续稳定生产耦合的世界级难题，投产即取得欧盟ISCCEU绿色认证，并同步签署了全球首单远洋航运绿氨销售合同。这批绿氨从松原工厂出发，经低温液氨槽罐车公路运输至南京港罐区，全程执行全链路碳足迹溯源；再由“盛航永乐”号加注船经水路转运至舟山锚地，最终完成海上船对船加注。整条链路覆盖生产、陆运、港口中转、海运、海上加注五大环节，且全流程碳排放达标，真正实现了从工厂到远洋船舶的全链条贯通。
把视野放到全球航运脱碳的大背景下，这次突破的产业价值更加清晰。全球航运业承担了90%以上的国际贸易运输量，同时贡献了约3%的全球人为碳排放，随着国际海事组织脱碳规则趋严，燃料转型已是行业刚性命题。在甲醇、LNG、绿氢、绿氨等多条零碳燃料技术路线中，绿氨凭借体积能量密度高、易液化储运、可复用现有危化品储运基础设施等突出优势，被公认为远洋航运深度脱碳最具商业化落地前景的路径之一。据行业测算，到2040年全球航运业对绿氨的年需求量有望达到1亿吨。但在此之前，全球绿氨航运应用始终停留在试验和小规模示范阶段，产业链各环节分散、缺乏成熟的商业化补给网络，是制约绿氨大规模上船的核心瓶颈。此次全链路商业化加注的落地，相当于补上了产业闭环的关键一块拼图。
对于舟山而言，这次落地也承载着港口功能升级的战略意义。随着此次绿氨加注业务落地，舟山已集齐液氨、甲醇、LNG和生物燃料四大清洁船燃加注品类，同时具备锚地加注、码头同步作业、船厂原位加注等多场景加注能力，成为全球清洁船燃加注品类最齐全的港口之一。从传统货物中转港向国际绿色航运服务枢纽转型，舟山正在依托浙江自贸试验区的制度优势，抢占全球航运低碳转型的产业制高点，绿色燃料加注正在成为片区海事服务经济的新增长极。
值得注意的是，此次作业还同步落地了全球首张船对船液氨加注牌照、全球首艘专用氨燃料加注船商业运营等多个行业首次，整套操作流程、安全规范、碳核算体系都并非临时方案，而是按照商业化标准打磨形成的可复制范式。这意味着中国不仅在绿氨生产端形成了规模优势，更在航运应用端掌握了服务标准的主动权，为后续全球绿氨加注行业规则的构建提供了实践样本。
整体而言，本次舟山绿氨船对船加注是全球零碳航运领域的标志性商业化实践，其打通“生产—储运—加注—应用”全链条的运作模式，验证了绿氨作为远洋船用燃料的商业可行性，确立了中国在全球绿色航运供应链中的先发地位，同时对舟山打造国际绿色航运服务枢纽、推动我国绿氨产业出海具有积极的支撑作用。目前该模式仍处于单场景验证阶段，存在加注站点布局有限、绿氨生产成本仍高于传统船用燃料、全行业氨动力船舶保有量偏低等现实局限。后续随着绿氨产能持续释放、加注网络逐步拓展以及船舶氨动力技术的普及，该商业模式有望向更多港口、更多航线复制，逐步推动远洋航运燃料体系的低碳转型。
参考来源
[1]科技日报：《全球首例绿氨燃料船对船加注在浙江舟山完成绿氨从“小规模示范”走向“商业化常态运营”》，2026年10月13日，https://www.stdaily.com/web/gdxw/2026-10/13/content_595413.html
[2]新华网：《远洋船舶绿氨船对船加注作业在浙江舟山启动》，2026年10月13日，http://www.xinhuanet.com/local/20261013/7aa209bf73834155a4a705a2ab8e0224/c.html
[3]浙江日报：《绿氨锚地船对船加注业务落地舟山》，2026年10月13日，https://zjrb.zjol.com.cn/html/2026-10/14/content_3938161.htm
[4]澎湃新闻：《全球首例绿氨燃料船对船加注在浙江舟山举行》，2026年10月13日，https://m.thepaper.cn/newsDetail_forward_34243428
[5]MSN中文网：《我国首例绿氨船对船加注在浙江舟山完成》，2026年10月13日，
https://www.msn.cn/zh-cn/news/other/%E6%88%91%E5%9B%BD%E9%A6%96%E4%BE%8B%E7%BB%BF%E6%B0%A8%E8%88%B9%E5%AF%B9%E8%88%B9%E5%8A%A0%E6%B3%A8%E5%9C%A8%E6%B5%99%E6%B1%9F%E8%88%9F%E5%B1%B1%E5%AE%8C%E6%88%90/ar-AA2e8esI?ocid=BingNewsSerp
编辑：李婧
排版：李婧